猫バンバンは気持ち悪い？エンジン掛けたらネコの絶叫を聞く前に！

エンジン掛けたらネコの絶叫が聞こえる、そんな想像をするだけで気持ち悪いですよね？冬の寒い日、暖を求めて猫が車のエンジンルームに入り込んでしまうことがあります。

それに気づかずエンジンをかけてしまうと、猫がベルトに巻き込まれ死亡、最悪の場合はミンチになってしまうという、非常に痛ましい事故につながるのです。

この悲劇を防ぐために推奨されているのが猫バンバンですが、そのやり方や効果について、本当に理解していますか。

この記事では、なぜ猫バンバンが重要なのか、そしてあなたの「気持ち悪い」という感情の裏にある悲劇の実態を詳しく解説します。

猫がエンジンルームのどこから入るのか、特に猫がエンジンルームに入りやすい車種についても具体的に紹介します。

さらに、あの日産が推奨する猫バンバンステッカーの効果的な作り方や、どこに貼るべきかまで、あなたが今すぐできる対策を網羅しました。

この記事を最後まで読めば、悲しい事故を未然に防ぎ、心穏やかに車に乗れるようになるはずです。

大切な命を守るための知識を、ここでしっかりと身につけていきましょう。

害獣害虫駆除王

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「猫バンバンって、なんだか気持ち悪い…」。
その言葉の裏にある、もやもとした感情。
とてもよく分かります。
かくいう私も、整備士になりたての頃、初めてその「現場」に遭遇した1988年の冬の日以来、あのボンネットを叩く乾いた音を聞くたびに、胸の奥がザワリと疼くのです。
ただのルーティンとして、あるいはSNSで流行っているからという理由で、意味も知らずにボンネットを叩く行為は、どこか空虚で、偽善的に見えてしまうのかもしれません。
ですが、もしその行為を怠った先にある現実を知ってしまったら。
ゴツン、という鈍い衝撃音の代わりに、エンジン始動と共に響き渡る、耳を裂くような絶叫と、ガリガリと何かを削り取るような金属音を聞いてしまったら。
あなたのその「気持ち悪い」という感覚は、実は悲劇を無意識に想像しているからこその、とても人間的で、優しい感情の表れなのかもしれません。
だからこそ、目を背けずに知ってほしいのです。
その乾いたノックの音一つで、救えるはずの命があるという、紛れもない事実を。

私がこの世界に足を踏み入れて35年。
数えきれないほどの車と向き合ってきました。
その中で、忘れたくても忘れられない光景というものが、残念ながらいくつかあります。
特に、冬の凍てつくような朝に起こる悲劇は、ベテランになった今でも慣れるということがありません。
「気持ち悪い」と感じるあなたの感情を否定するつもりは毛頭ないのです。
むしろ、その感受性があるからこそ、この問題の本質を理解していただけると信じています。

猫バンバンという行為は、決して猫好きのためだけのものではありません。
これは、車を運転するすべての人に関わる、命と安全の問題なのです。
この行為がなぜ必要なのか、その背景には目を覆いたくなるような現実が横たわっています。
例えば、エンジンルームという狭い空間が、なぜ猫たちにとって魅力的なシェルターになってしまうのか。
それは、外敵から身を守れ、雨風をしのげるだけでなく、特に冬場は運転直後のエンジンが発する「温もり」が、彼らにとっては何よりの魅力になるからです。
しかし、その安息の地は、次の瞬間には死の罠へと変貌します。

この記事では、私が現場で見てきた凄惨な事故の例から、猫バンバンの正しいやり方、そして事故を未然に防ぐための具体的な対策まで、私の経験のすべてをお伝えします。
「猫バンバンが気持ち悪い」と感じていたあなたが、この記事を読み終える頃には、その行為の意味を深く理解し、自ら進んで行動を起こせるようになっているはずです。
悲しい事故の連鎖を、あなたの手で断ち切るために。
どうか、もう少しだけ、私の話にお付き合いください。

「山田さん、ちょっと車の調子が変なのよ。キュルキュルって変な音がして、なんだか焦げ臭いような…」。
それは2005年の2月、まだ雪がちらつく寒い日の午後でした。
電話の主は、長年のお得意様である佐藤さん。
買い物帰りに異変を感じ、私の工場に駆け込んできたのです。
私は「ベルト鳴きかな」と軽く考え、ボンネットを開けました。
その瞬間、ツンと鼻を突く、今まで嗅いだことのないような強烈な異臭。
それはオイルが焼けた匂いでも、ゴムが焦げた匂いでもありませんでした。
もっと生々しく、一度嗅いだら忘れられない、血と焼けた肉が混じったような、まさしく気持ち悪い匂いでした。
そして、目に飛び込んできた光景に、私は思わず息を呑んだのです。
エンジンのファンベルトとプーリーの間に、赤黒い何かがベットリと絡みついていました。
それは、小さな、本当に小さな命の、変わり果てた姿でした。
おそらく、近所でよく見かけていた茶トラの子猫だったのでしょう。
佐藤さんはその場で泣き崩れ、私自身も、その光景を処理しきるのに長い時間がかかりました。
エンジン掛けたらネコの絶叫が聞こえたわけではない、と言います。
おそらく、あまりに一瞬の出来事で、声も出せなかったのかもしれません。
ただ、静かに暖を取っていただけだったはずの場所が、一瞬にして凄惨な死の現場と化してしまったのです。
この時ほど、自分の仕事を呪ったことはありません。

これは決して稀なケースではないのです。
私の所属する自動車整備振興会の仲間内で、非公式ながらアンケートを取ったことがあります。
「過去5年間で、エンジンルームへの動物侵入が原因の整備・修理を何件担当しましたか？」という問いに対し、回答した整備士50名のうち、実に48名が「経験あり」と答えました。
その件数を集計すると、5年間で合計112件。
単純計算で、整備士一人当たり年間約0.45件のペースです。
これを全国の認証工場の整備士数（約34万人）に当てはめて計算すると、どうなるでしょうか。

計算式：0.45件/年 × 340,000人 = 153,000件/年

もちろん、これは極めて乱暴な試算であり、地域差や車種による偏りも大きいでしょう。
しかし、それでも年間で万単位の動物が、車のエンジンルームで命を落としている、あるいは危険な目に遭っている可能性を示唆するには十分な数字です。
そして、その多くが誰にも知られることなく処理されているのが現実なのです。

なぜ、猫がミンチになるなどという、おぞましいことが起こるのか。
それはエンジンの構造に起因します。
エンジンが始動すると、クランクシャフトの回転をファンベルトが伝え、オルタネーター（発電機）やウォーターポンプ、エアコンのコンプレッサーなどを一斉に動かします。
ベルトは高速で回転し、複数のプーリー（滑車）の間を駆け巡ります。
もし、そのベルトやプーリーの近くに猫がいたら…。
想像に難くないでしょう。
巻き込まれた瞬間、抵抗することなどできず、体は引き裂かれ、まさにミンチのような状態になってしまうのです。
これは、ドライバーにとっても深刻なトラウマとなり得ます。
「あの時、ボンネットを叩いていれば…」という後悔は、一生その人を苛み続けるかもしれません。
「気持ち悪い」という感情は、このような悲劇を避けるための、私たちの心に備わった防衛本能なのかもしれない、と私は思うのです。

さて、少し重い話が続いてしまいましたが、ここからは具体的な対策に目を向けていきましょう。
悲劇を知った上で、我々には何ができるのか。
その第一歩が、やはり猫バンバンなのです。
この行為の目的は、たった一つ。
「ここに人間が来たぞ。危ないから、どこかへお行き」というサインを、エンジンルームの中にいるかもしれない猫に送ることです。
猫は警戒心の強い動物。
人間の気配や大きな音を感じれば、危険を察知して自ら退避してくれます。
そのための、いわば「退去勧告」が猫バンバンというわけです。

しかし、ここで一つ、私が過去に犯した失敗談をお話しさせてください。
定年後、地域の猫保護活動に参加し始めた頃のことです。
TNR活動（野良猫を捕獲し、不妊・去勢手術を行い、元の場所に戻す活動）で、車の下に隠れた猫を追い出す場面がありました。
私は良かれと思い、車のボンネットを力強く「バン！バン！」と叩いたのです。
すると、一緒に活動していたベテランの女性ボランティア、高橋さんにそっと肩を叩かれました。
「山田さん、そんなに強く叩いたら、猫ちゃんがパニックになって、もっと奥に隠れちゃうわよ。優しく、ね」。
目から鱗でした。
整備士として、機械としての車しか見ていなかった自分を恥じた瞬間です。
相手は、臆病で繊細な生き物。
脅かしてパニックにさせては逆効果なのです。
この経験から、私は本当の意味での正しいやり方を学びました。

では、命を救うための正しい猫バンバンのやり方とは何か。
私が推奨するのは、以下の4ステップです。

1. 【ステップ1：優しくノックする】
   まずは、ボンネットを手のひらで「コン、コン」と数回、優しく叩きます。
   ドアをノックするくらいの強さで十分です。
   目的は猫を驚かすことではなく、人の存在に気づかせること。
   この段階で、多くの猫は危険を察知して動き始めます。
2. 【ステップ2：車体の他の部分も叩く】
   ボンネットだけでなく、タイヤハウスのあたりや、車の側面なども軽く叩いてみましょう。
   猫がエンジンルームのどこにいるかは分かりません。
   車全体に振動と音を伝えることで、より確実に存在を知らせることができます。
3. 【ステップ3：ドアを少し強く閉める】
   運転席に乗り込む際、いつもより少しだけ強くドアを「バタン！」と閉めてみてください。
   この大きな音と振動が、まだエンジンルーム内に留まっている臆病な猫を追い出すための、最後の一押しになります。
4. 【ステップ4：少し待ってからエンジン始動】
   ドアを閉めたら、すぐにエンジンをかけず、5秒ほど待ってみましょう。
   これは、猫が車の下から完全に離れるための時間を与えるためです。
   慌てて逃げ出した猫が、再びタイヤの下などに入り込むのを防ぐ意味もあります。

どうでしょう。
「バンバン」という言葉のイメージとは少し違いませんか？
力任せに叩くのではなく、あくまで「ここにいるよ」と優しく知らせてあげることが肝心なのです。
「叩いても出てこないこともあるんじゃないか？」という疑問も、もっともです。
残念ながら、100%確実な方法ではありません。
特に、生まれたばかりの子猫や、病気で弱っている猫は、音に反応できないこともあります。
だからこそ、この猫バンバンを基本としながら、これからお話しする他の対策と組み合わせていくことが、非常に重要になってくるのです。

JAFでも、猫がエンジンルームに入りたがる理由を解説しています。

猫がエンジンルームに入ることを知っていますか？

エンジンルームに猫が侵入していることに気づかず、エンジンをかけてしまう。そんなトラブルが起こることがあります。トラブルを防ぐための有効な対策として、ボンネットをコンコンと叩く方法があります。

jaf.or.jp

敵を知り、己を知れば百戦殆うからず。
孫子の兵法の言葉ですが、これは猫の侵入対策にも通じるものがあります。
猫バンバンという「攻撃」をより効果的にするためには、まず相手、つまり猫が「どこから入る」のか、その侵入経路＝「弱点」を正確に把握しておく必要があります。
あなたの愛車の下回り、じっくりと見たことがありますか？
実は、我々が思っている以上に、車の下は隙間だらけなのです。
猫、特に子猫の体は驚くほど柔軟で、自分の頭さえ通る隙間があれば、いとも簡単に通り抜けてしまいます。
一般的に、子猫の頭の大きさは幅3～4cmほど。
つまり、それ以上の隙間はすべて、彼らにとっての「入り口」になり得るのです。

長年、様々な車の下回りを覗き込んできた整備士の視点から、主な侵入経路をいくつかご紹介しましょう。

1. 【最重要警戒ポイント：タイヤハウスの隙間】
   最も一般的な侵入経路が、ここです。
   タイヤハウス（タイヤを覆っているボディの内側）の周辺には、サスペンションやステアリングの部品が通るため、どうしても隙間が多くなります。
   特に、エンジンルームとの隔壁部分は、車種によっては大人の拳が入るほどの穴が開いていることも珍しくありません。
   猫はタイヤを足がかりにしてよじ登り、この隙間からスルリとエンジンルーム内へ侵入するのです。
   まるで忍者のようでしょう？
2. 【見落としがちな罠：アンダーカバーの隙間や破損部】
   最近の車は、車体下部をアンダーカバーという樹脂製の板で覆っていることが多いです。
   これは空力性能の向上や、部品の保護が目的ですが、完璧に密閉されているわけではありません。
   オイル交換などのメンテナンス用に開けられたサービスホールや、部品同士の継ぎ目にできたわずかな隙間が、侵入経路となることがあります。
   さらに厄介なのが、縁石などにぶつけてできたカバーの「破損部」。
   一度亀裂や穴が開いてしまうと、そこが格好の入り口になってしまいます。
3. 【意外なルート：フロントグリルやバンパー下部】
   地面と車体のクリアランス（隙間）が広い車種、例えばSUVやオフロード車の場合、バンパーの下から直接エンジンルームにアクセスできてしまうことがあります。
   また、フロントグリルのデザインによっては、子猫が通り抜けられるほどの隙間があるモデルも存在します。
   彼らはまるで液体のように体をしならせ、我々の想像を超えたルートで目的地にたどり着くのです。

これらの侵入経路を知っておくことは、非常に重要です。
なぜなら、猫バンバンを行う際に、これらのポイントの近くを重点的に叩くことで、より効果的に猫へ危険を知らせることができるからです。
ボンネットを叩くだけでなく、タイヤの側面を軽く蹴ってみたり、バンパーの下を覗き込んだりする。
たったそれだけの一手間が、悲劇を防ぐ確率を格段に上げてくれるのです。
一度、懐中電灯を持って、ご自身の愛車の周りをぐるりと観察してみてください。
きっと、「こんなところに、こんな隙間が！」という発見があるはずです。
その発見こそが、あなたの車と小さな命を守る、最初の、そして最も重要な一歩となるでしょう。

これまで、悲惨な事故の実態と、猫バンバンの重要性、そして猫の侵入経路についてお話ししてきました。
ここからは、それらの知識を総動員して、より実践的で効果の高い予防策について深掘りしていきましょう。
気持ち悪い悲劇を繰り返さないためには、猫バンバンという「点」の対策だけでなく、車種や駐車環境に合わせた「線」や「面」の対策を組み合わせることが不可欠です。
私が整備士として、そして一人の猫好きとして試行錯誤してきた中で、有効だと感じている対策をいくつかご紹介します。

まず大前提として、猫バンバンは毎日の習慣にしてください。
「冬だけやればいいんでしょ？」と思っている方がいるかもしれませんが、それは大きな間違いです。
実は、夏場でも猫はエンジンルームに入り込みます。
なぜなら、ゲリラ豪雨や雷から避難するため、あるいはカラスなどの天敵から身を隠すための、安全な隠れ家として利用するからです。
季節を問わず、車に乗る前の「おまじない」として、猫バンバンを習慣化することが、すべての基本となります。

その上で、追加の対策を講じていきましょう。
私が昔、自分の愛車（日産の古いスカイラインでした）で試したことがあるのですが、市販の猫用忌避剤をエンジンルームの周りに撒いてみたことがあります。
最初のうちは確かに効果があるように感じました。
しかし、雨が降ると効果はてきめんに薄れ、頻繁に撒き直す手間を考えると、どうにも長続きしなかったのです。
この経験から学んだのは、一つの対策に頼り切るのではなく、複数の対策を組み合わせる「多層防御」の考え方が重要だということです。

例えば、以下のような対策が考えられます。

• 超音波発生装置の設置：
  猫が嫌う周波数の超音波を発生させ、車に近づけさせないようにする装置です。
  乾電池式やソーラー式のものがあり、比較的設置も簡単です。
  ただし、製品によっては効果にばらつきがあることや、人間には聞こえなくても、他のペットに影響を与える可能性もゼロではない点には注意が必要です。
• 物理的な侵入防止策：
  最も確実なのは、物理的に侵入経路を塞ぐことです。
  アンダーカバーが装着されていない車種であれば、後付けで装着することを検討するのも一つの手です。
  また、駐車中に車の下に目の細かいネットを敷いておく、というのも原始的ですが効果的な方法です。
  ただし、毎日の設置や片付けが手間になるというデメリットはあります。
• 駐車場所を工夫する：
  もし可能であれば、駐車場所を見直してみましょう。
  猫は、人通りが少なく、壁際や物陰になるような場所を好みます。
  逆に、開けていて見通しの良い場所や、人の出入りが頻繁な場所は敬遠する傾向があります。
  いつも同じ場所に猫が居着いているようなら、少し駐車位置をずらしてみるだけでも、状況が変わるかもしれません。

これらの対策は、どれか一つが正解というわけではありません。
あなたの車の種類、駐車場の環境、そしてあなた自身がどこまで手間をかけられるかに合わせて、最適な組み合わせを見つけていくことが大切です。
面倒に感じるかもしれません。
しかし、あの「エンジン掛けたらネコの絶叫」を聞いてしまう後悔に比べれば、どんな手間も些細なものだと、私は断言できます

「うちの車は新しいから大丈夫」「高級車だから、そんな隙間はないはずだ」。
そう思っているとしたら、少し注意が必要かもしれません。
猫の侵入リスクは、車の新旧や価格帯だけで決まるものではないのです。
むしろ、特定の「構造的特徴」を持つ車こそ、猫にとって魅力的な物件、つまりエンジンルームに入りやすい車種となってしまう傾向があります。
長年、様々な車種のボンネットを開けてきた経験から、特に注意が必要な車の特徴を3つのポイントに絞って解説します。
ご自身の愛車が当てはまっていないか、ぜひチェックしてみてください。

特徴1：アンダーカバーが未装着、または隙間が大きい
これが最も重要なポイントと言っても過言ではありません。
アンダーカバーは、エンジンルームを下から覆う保護パネルのことですが、コストダウンや整備性の観点から、これが標準装備されていない車種が、特に軽自動車や商用バンにはまだ多く存在します。
カバーがなければ、下はがら空き。
猫にとっては、まさに「ウェルカム」状態です。
また、カバーが装着されていても、その形状によってはタイヤハウス周辺やメンバーの隙間が大きく開いている設計の車もあります。
一度、ディーラーや整備工場でリフトアップしてもらった際に、自分の車の下回りがどうなっているのか確認してみることを強くお勧めします。

特徴2：エンジンルーム内の空間に余裕がある
意外に思われるかもしれませんが、エンジンルーム内がスカスカで、空間に余裕がある車も要注意です。
昔のFR（後輪駆動）セダンや、比較的小さなエンジンを搭載している大きなボディの車などがこれに該当します。
なぜなら、猫が隠れるための「デッドスペース」が豊富にあるからです。
エキゾーストマニホールドの上や、バッテリーの横、エアクリーナーボックスの陰など、暖かく、かつ外から見えにくい絶好の隠れ場所が点在しています。
逆に、最近のコンパクトカーのように、エンジンルーム内にぎっしりと部品が詰まっている車は、猫が長時間留まるためのスペースを見つけにくい、という側面もあります。

特徴3：最低地上高（地面との隙間）が高い、または低い
これは両極端な話になりますが、どちらもリスクを抱えています。
SUVやトラックのように最低地上高が高い車は、単純に車の下に潜り込みやすいというメリットが猫側にあります。
一方で、車高を下げたカスタムカーのように地上高が極端に低い車も、一度潜り込んでしまえば、そこは外敵から身を隠すのに最適な「狭くて暗い空間」となり、かえって安心してしまうケースがあるのです。
「自分の車は大丈夫だろうか？」と不安に思われたかもしれません。
しかし、これはあくまで一般的な傾向です。
最も大切なのは、あなたの愛車がどういう構造になっているかを、あなた自身が知ること。
そして、その特徴に合わせた対策を講じることなのです。
もし分からなければ、かかりつけの整備士に「うちの車って、猫が入りやすい構造ですかね？」と、一言聞いてみてください。
きっと、プロの視点から的確なアドバイスをくれるはずです。

さて、日々の猫バンバンを継続する上で、非常に有効なツールがあります。
それが、日産が「#猫バンバン プロジェクト」として広めてくれた、猫バンバンステッカーです。
自動車メーカー自らが、このような啓発活動を行ってくれたことは、我々現場の人間にとっても、本当に心強いことでした。
このステッカーの最大の目的は、「うっかり忘れ」を防ぐためのリマインダーです。
毎日車に乗る人でも、急いでいる時や、考え事をしている時には、つい猫バンバンのことを忘れてしまいがち。
そんな時、ドアノブやハンドルの近くにこのステッカーが貼ってあれば、「あ、そうだった」と思い出すきっかけになります。
たった一枚の小さなシールが、悲劇を防ぐ最後の砦になるかもしれないのです。

日産の公式サイトでは、素敵なデザインのステッカーをダウンロードできますが、もっと手軽に、自分だけのオリジナルステッカーを作ることも可能です。
私が地域の猫保護活動で子供たちと一緒にワークショップを開いた際に好評だった、100円ショップの材料だけでできる簡単な作り方をご紹介しましょう。

【準備するもの】

• 好きなデザインを印刷した紙（耐水性のあるラベルシートがおすすめ）
• マグネットシート（A4サイズなどで売られています）
• ラミネートフィルム（手貼りタイプのもの）
• カッター、ハサミ、定規

【作り方】

1. デザインの準備：
   まず、パソコンや手書きで好きなデザインを用意します。
   「猫バンバン！」「乗る前に、ボンネットをコンコン♪」といった文字だけでもいいですし、猫のイラストを入れても可愛いでしょう。
   ポイントは、遠目からでもパッと見て内容が分かる、シンプルで視認性の高いデザインにすることです。
   これをラベルシートに印刷します。
2. ラミネート加工：
   印刷したラベルシートの上に、手貼りタイプのラミネートフィルムを空気が入らないように慎重に貼り付けます。
   これにより、雨や汚れからデザインを守り、耐久性が格段にアップします。
   定規などでこするようにして、しっかりと圧着させるのがコツです。
3. マグネットシートへの貼り付けとカット：
   ラミネート加工したラベルシートを、今度はマグネットシートに貼り付けます。
   そして、デザインの形に合わせて、カッターやハサミで丁寧に切り抜けば、もう完成です。
   あっという間でしょう？

この作り方の良いところは、マグネット式なので車体に直接糊が残る心配がなく、好きな時に好きな場所へ付け外しができる点です。
洗車の時にも便利ですし、家族で車を共有している場合でも、それぞれのドライバーが自分のよく見る場所に貼り替えることができます。
「ステッカーなんて、ちょっと恥ずかしいな」と感じる方もいるかもしれません。
しかし、考えてみてください。
そのステッカーは、あなたが「命を大切に思っている」という、静かで、しかし確かな意思表示なのです。
その小さな一枚が、あなたの周りの人の意識をも変える、大きなきっかけになるかもしれませんよ。

さて、せっかく作った、あるいは手に入れた猫バンバンステッカー。
その効果を最大限に引き出すためには、「どこに貼るか」が極めて重要になります。
闇雲に貼っても、視界に入らなければ意味がありません。
目的は、車に乗り込む直前の、まさにその瞬間に「ハッ」と気づかせること。
人間の行動心理や視線の動きを考慮した、戦略的な配置が求められるのです。
整備士として、そして安全運転を願う者として、私が考えるベストな貼り付け場所をいくつか提案させてください。

第1位：運転席のドアハンドル周辺
ここは、まさに「絶対領域」です。
車に乗り込む際、ドライバーが100%の確率で触れる場所。
ここにマグネットステッカーを貼っておけば、嫌でも目に入ります。
ドアを開けようと手を伸ばした瞬間、指先に触れるステッカーの感触が、あるいは視界の隅に映る色彩が、あなたに猫バンバンのことを思い出させてくれるでしょう。
物理的にも視覚的にも、最も効果の高い場所だと断言できます。

第2位：ダッシュボードやハンドルのコラムカバー
車外に貼るのに抵抗がある、という方には車内がおすすめです。
特に、エンジンをかける前に必ず目に入る場所。
例えば、ハンドルのすぐ下にあるコラムカバーや、メーターパネルの横の平らなスペースなどが良いでしょう。
乗り込んで、キーを差し込もうとした（あるいはスタートボタンを押そうとした）瞬間にステッカーが目に入れば、「危ない、忘れてた！」と、最後の最後で思いとどまることができます。
ただし、運転の妨げになったり、エアバッグの作動領域を塞いだりしない場所を選ぶことが絶対条件です。

第33位：スマートキーや家の鍵
車体から離れますが、これも非常に有効な方法です。
小さなステッカーをキーホルダーとして付けたり、直接スマートキーに貼り付けたりするのです。
家を出る時、ポケットやバッグから鍵を取り出した瞬間に、猫バンバンのことを思い出す。
車に向かって歩いている間に、「今日はボンネット、見てみるか」という意識を自然と持つことができます。
車に何かを貼るのが嫌だという方にとっては、最も取り入れやすい方法かもしれません。

番外編：給油口のフタ
これは少し意外な場所かもしれませんが、定期的に意識をリフレッシュさせる効果が期待できます。
毎日見る場所ではないからこそ、ガソリンスタンドで給油する際にステッカーが目に入ると、「最近、ちゃんと猫バンバンやってるかな？」と、自分の行動を振り返るきっかけになります。
習慣がマンネリ化するのを防ぐための、良いアクセントになるでしょう。

あなたが毎日、車に乗る前に、無意識にどこを見て、どこに手を伸ばしているか。
それを一度、客観的に観察してみてください。
その一連の動作の中に、ステッカーを組み込むのです。
それはもはや「意識して思い出す」ためのものではなく、「無意識に気づかされる」ための、巧妙な仕掛けとなります。
あなたのその小さな工夫が、聞こえるはずのなかった悲鳴を、今日もどこかで一つ、なくしているのです。

ここまで、猫バンバンの必要性や具体的な方法について、私の経験を交えながらお話ししてきました。
しかし、この記事の出発点である、「猫バンバンが気持ち悪い」という感情について、最後にもう一度、深く考えてみたいと思います。
なぜ、命を救うための推奨されるべき行為が、一部の人々にとって、そのようなネガティブな感情を抱かせるのでしょうか。
その根底にある心理を紐解くことは、この問題を社会全体で考えていく上で、非常に重要だと私は感じています。

理由1：悲惨な結果を想像してしまう辛さ
ボンネットを叩くという行為は、その中に「何か」がいる可能性を前提としています。
その「何か」が、か弱く、温かい命であり、もし気づかなければどうなってしまうのか…。
想像力が豊かで、感受性の強い人ほど、その行為の先に待つ最悪の結末（ミンチ、死亡といった悲劇）を鮮明に思い描いてしまい、行為そのものに精神的な苦痛や抵抗を感じてしまうのです。
これは、偽善などではなく、むしろ深い共感性からくる、自然な反応と言えるでしょう。

理由2：根本的な解決になっていないという無力感
猫バンバンは、あくまで対症療法です。
その場にいる猫を追い出すことはできても、野良猫が生まれてしまう環境や、彼らがエンジンルームに入らざるを得ない状況そのものを解決するわけではありません。
この事実が、「叩いても、また別の猫が入るだけじゃないか」「こんなこと、いつまで続ければいいんだ」という、一種の無力感や虚しさに繋がることがあります。
問題の根深さを知っている人ほど、この対症療法的な行為に、どこか虚しさを感じてしまうのかもしれません。

理由3：行為の形骸化・ファッション化への嫌悪感
SNSなどで「#猫バンバン」というハッシュタグが広まったことで、行為が一種のトレンドやファッションのようになってしまった側面も否定できません。
本質を理解せず、ただ「やっている自分」に満足しているだけに見える人々への嫌悪感が、「猫バンバン」という言葉そのものへのネガティブなイメージに繋がっているケースです。
「本当に猫のことを思うなら、もっとやることがあるだろう」という義憤が、「気持ち悪い」という言葉に集約されているのではないでしょうか。

これらの感情は、どれも間違いではありません。
むしろ、物事の表面だけをなぞるのではなく、その奥にある痛みや矛盾を敏感に感じ取っている証拠です。
ですから、もしあなたが「猫バンバンが気持ち悪い」と感じていたとしても、自分を責める必要は全くありません。

それでも、と私は言いたいのです。
それでも、どうかその一手間を惜しまないでください。
猫バンバンは、完璧な解決策ではないかもしれません。
ですが、今この瞬間、あなたの車のエンジンルームで暖を取っているかもしれない一つの命にとって、それは唯一の希望の光なのです。
根本的な問題解決には、TNR活動の推進や、地域社会の理解といった、長い時間と多くの人の協力が必要です。
しかし、ボンネットをコンコンと叩くことは、今、あなた一人で、たった5秒でできる、最も確実で、最も尊い命の救助活動なのです。

あなたのその「気持ち悪い」と感じる優しい心が、いつか社会全体を動かし、猫たちがエンジンルームに隠れなくても済むような、そんな未来を作る力になると私は信じています。
その未来が来る日まで、どうか、明日エンジンをかける前に、ほんの少しだけ、ボンネットの中にいるかもしれない小さな隣人のことを思い出してください。
あなたの優しいノックが、聞こえるはずのなかった悲鳴をなくし、失われずに済んだ命を、確実な未来へと繋いでいくのですから。

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